-
برونو ناسيمنتوأشكركم على مساعدتكم الدائمة ودعمكم في توفير منتجات عالية الجودة وبأسعار معقولة -
(إحسان سلماري)الإجابة السريعة والموقف المهني يجعل تعاوننا أكثر سلاسة!
لوحة اللوحة الخلفية GE DS200VPBLG1AFF VME لسلسلة LCI مع بنية متعددة الطبقات، وزن 2 كجم وضمان لمدة سنة واحدة
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
x| اسم | GE DS200VPBLG1AFF VME Backplane Board | معرف المنتج | DS200VPBLG1AFF |
|---|---|---|---|
| مسلسل | مارك الخامس | منتج صافي/طول | 330mm |
| عرض صافي المنتج | 100 مم | ارتفاع صافي المنتج | 200 مم |
| الوزن الصافي للمنتج | 2 كجم | ضمان | 1 سنة |
| إبراز | لوحة اللوحة الخلفية VME ذات البنية متعددة الطبقات,الوزن 2 كجم اللوحة الخلفية لسلسلة LCI,ضمان لمدة سنة واحدة GE DS200VPBLG1AFF,2kg Weight LCI Series Backplane,1 Year Warranty GE DS200VPBLG1AFF |
||
GE DS200VPBLG1AFF VME Backplane Board
وصف المنتج:
الجيرDS200VPBLG1AFFهي لوحة VME Packplane متخصصة تم تصميمها حصريًا لسلسلة Load Scaluated Delnverter (LCI) ، والتي تعمل كمحور اتصال أساسي لأقسام J2 و J3 من قفص بطاقة LCI. يتمثل دورها الأساسي في تمكين نقل الإشارات السلس ، وتوزيع الطاقة المستقر ، والتكامل المعياري لمكونات LCI الحرجة ، مما يجعله لا غنى عنه للحفاظ على موثوقية وكفاءة أنظمة LCI في التطبيقات الصناعية مثل محركات السيارات أو العاكسات المتصلة بالشبكة.
الميزة المميزة هي بنيةها متعددة الطبقات ، والتي تفصل جسديا طائرات الطاقة التناظرية والرقمية. يقلل هذا التصميم من التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) بين الإشارات التناظرية الحساسة والإشارات الرقمية عالية السرعة ، والحفاظ على تكامل الإشارة وضمان توصيل الطاقة المتسق-أمرًا مهمًا للتحكم الدقيق LCI. تم تجهيز كل فتحة على الطائرة الخلفية بمكثفات تجاوز ومكونات توزيع الطاقة ، مما يزيد من استقرار الجهد والمنع من اضطرابات الأداء من تقلبات الطاقة.
تم تصميم قسم J2 للوحات LCI الرئيسية ، مع تخطيط فتحة منظمة: يستضيف لوحة التحكم في معالج الإشارات الرقمية (DSPC) في الفتحة J1 ، لوحة موسعة I/O في فتحة J3 ، وتوزيع البوابة ووحدات الحالة (J12/J13) للقطعة المتوافقة. تحتوي جميع الفتحات باستثناء J1 على معرفات الفتحات الصلبة في موصل P2 لسهولة التعرف ، في حين تنتهي إشارات الحافلات الرقمية عند نهايات الفتحة لتجنب انعكاس الإشارة.
يعالج قسم J3 قيود المساحة من خلال إدارة الاتصالات الخارجية: إنه يدمج المحولات الحالية (CTS) ومقاومات الأعباء الخاصة بهم للمراقبة الحالية ، وتمكين الروابط لألواح التغذية المرتدة لتوسيع الجهد لتغذية المراكز الجهد FCGD ، وتوصيلات الطاقة الخلفية ، وتوفر موصلات للطعن للتأجير المرن - سلامة نظام التخفيض.
تم تحسينه لبروتوكولات LCI الخاصة وعوامل النموذج المكون ، يضمن DS200VPBLG1Add توافقًا سلسًا مع أجهزة LCI ، والقضاء على مشكلات التكامل ودعم قدرة النظام على تقديم أداء متسق وموثوق في البيئات الصناعية المتطلب.
![]()

